7月22日消息，據國外媒體報道，富士康旗下的汽車子公司和日本電產公司(Nidec corp.)表示，它們計劃在今年年底之前成立一家總部位于臺灣的合資企業，開發和銷售電動汽車電機。

桐蔭橫濱大學宮坂力特任教授等通過添加青蒿素提高了鈣鈦礦薄膜型太陽能電池的能量轉換效率，使厚度為126微米的塑料薄膜組件能量轉換效率提高到21.1%，可廣泛應用于便攜式發電組件和IoT設備等。

據了解，剛剛在海外上市不久的AQUA搭載1.5L發動機+電動機組成的混動系統，具體的性能數據官方并未公布，不過油耗數據為2.8L/100km。

7月18日報道，考慮到“一部分國家抗議的聲音”，東京奧運會運動員村主食堂放棄宣傳福島食材，改為所有食材都不標示產地。

據報道，九州工業大學橫野照尚教授等研發出能在常溫常壓下利用太陽光使水和氧氣高效生成過氧化氫（H2O2）的光催化劑。由于H2O2能作為下一代燃料電池的燃料且便于運輸，有望取代氫氣成為新的能源載體，所以該研究備受關注。

近日，東京電力近日在對福島第一核電站存放核廢棄物區域進行調查時,發現其中2個容器的容器蓋松動出現縫隙,其內部積水的放射性物質濃度非常高,周邊區域也遭到污染。這也是自3月份以來,福島核電站內的核廢棄物容器第三次發生泄漏。

日本正在積極組裝太陽能發電，以實現其雄心勃勃的2030年減排目標，最終可能實現每一棟建筑、停車場和農場都安裝光伏面板。智通財經了解到，日本環境和貿易部的報告顯示，到2030年實現108吉瓦的在線太陽能發電量，比之前的目標高出約1.7倍，比目前的新增速度高出20吉瓦。

國際原子能機構(IAEA)最近敲定參與日本排污入海計劃檢驗小組的韓國專家人選，并發送了邀請函。

據外媒報道，日本國家材料科學研究所(NIMS)的工程師開發出了一種新型熱電發電機，它可以通過溫度梯度產生電流。通過從一個表面吸收太陽的熱量再從另一個表面釋放出來，該設備可以實現日夜發電。

據日本TBS電視臺消息，因核物質防護設施多處出現故障且處置不當，東京電力公司的柏崎刈羽核電站此前被禁止重啟。相關消息引發該公司股東不滿。6月29日，東京電力公司社長小早川智明在股東大會上，就安全缺陷鞠躬道歉。小早川智明稱：“因核物質防護不完備，給社會造成不安和不信任情緒，十分抱歉。”

據日本放送協會當地時間6月28日消息，東京電力公司表示，英國開發的用于取出福島第一核電站廢爐中核燃料殘渣的機器人將于7月到達日本，預計將于2022年開始取出核燃料殘渣。

據日本放送協會當地時間6月28日消息，東京電力公司表示，英國開發的用于取出福島第一核電站廢爐中核燃料殘渣的機器人將于7月到達日本，預計將于2022年開始取出核燃料殘渣。

作為推動電氣化普及工作的一部分，三菱正在計劃推出將售價壓低至 1.8 萬美元的 EV 車型。在此之前，作為三菱在歐洲的合作伙伴，雷諾已經推出了達西亞品牌的入門級電動汽車。2021 年 3 月，該公司推出了主打城市通勤使用的 Dacia Spring Electric 。其定于今年晚些時候在法國上市，起售價為 16990 歐元（約 13.1 萬 RMB）。

6月27日報道，東京電力公司日前決定，在福島第一核電站事故的發生地福島縣沿岸地區，集中建設福島第一、第二核電站反應堆報廢所需的技術開發和產品生產的基地。首先將興建生產第一核電站熔落核燃料（燃料碎片）與第二核電站乏燃料的保管容器等的工廠，還計劃陸續建設研發基地和廢棄物去污設施等。

6月23日，在聯合國人權理事會第47次會議上，中國、韓國對日本決定將福島核電站事故核污染水排海表示關切。