澳大利亞鋰礦商Vulcan Energy Resources周一宣布，已與韓國LG化學旗下電池子公司LG能源解決方案簽署了一項至少5年的氫氧化鋰供應協議。根據協議，LG能源解決方案將在交易的第一年采購5000公噸的電池級氫氧化鋰，之后每年采購1萬公噸。

6月24日，中國就澳大利亞對自中國進口鐵道輪轂、風塔、不銹鋼水槽產品采取的反傾銷和反補貼措施在世貿組織爭端解決機制項下提出起訴。

來自澳大利亞的一家名為石墨烯制造集團（GMG）的公司宣布了鋁離子電池測試的一些有趣結果。這種新型可充電電池的充電速度比目前的鋰離子裝置快十倍。在充電速度明顯加快的同時，這種新型電池的壽命也更長，而且不需要冷卻系統協助。

澳大利亞能源市場運營商、澳大利亞能源市場組織(AEMO)在其《年度天然氣機會報告》(Annual Gas Statement of Opportunities)報告中指出，未來20年澳大利亞天然氣總消費量可能會下降，并可能因為無法與可再生能源或綠色氫競爭而在電網中幾乎消失。

10日報道，澳大利亞新南威爾士大學光伏和可再生能源工程學院和激子科學卓越中心的研究人員最近發現：利用單線態裂變和串聯太陽能電池兩種方法可更高效產生太陽能，同時有助于降低運行溫度，延長設備使用壽命，為新一代太陽能技術發展引入新范式。

5月6日，國家發改委發布聲明稱，自即日起，無限期暫停國家發展改革委與澳聯邦政府相關部門共同牽頭的中澳戰略經濟對話機制下一切活動。發改委指出，這一決定是基于澳聯邦政府當前對中澳合作所持態度而做出的。

自1965年首口海上油井鉆取以來，澳大利亞迄今為止已經“積累”了一筆巨大的海上油氣設施退役成本，但政府卻始終忽視這一領域。直至去年，一艘浮式LNG生產儲卸裝置因為運營商破產清算而無人處理，最終接手的澳政府才突然意識到，龐大的海上油氣設施退役資金缺口，已經成為一個十分嚴重的問題。隨著澳大利亞日前宣布，加強海上油氣設施退役監管，“龐大退役成本由誰承擔”成為該國業界熱議的焦點。

外交部發言人汪文斌6日在例行記者會上回答提問時表示，中方始終認為一個健康穩定的中澳關系符合兩國的根本利益。

埃及總理Mostafa Madbouli出席了蘇伊士運河經濟區Ain Sokhna工業區將建設規模最大的石化總廠合同的簽字儀式，這是埃及政府滿足當地市場對石油和石化產品需求計劃的一部分。

近期，澳大利亞聯邦政府某些人士基于冷戰思維和意識形態偏見，推出系列干擾破壞兩國正常交流合作的舉措。基于澳聯邦政府當前對中澳合作所持態度，國家發展改革委決定，自即日起，無限期暫停國家發展改革委與澳聯邦政府相關部門共同牽頭的中澳戰略經濟對話機制下一切活動。

近期，澳大利亞聯邦政府某些人士基于冷戰思維和意識形態偏見，推出系列干擾破壞兩國正常交流合作的舉措。基于澳聯邦政府當前對中澳合作所持態度，國家發展改革委決定，自即日起，無限期暫停國家發展改革委與澳聯邦政府相關部門共同牽頭的中澳戰略經濟對話機制下一切活動。

被澳大利亞新南威爾士州政府三番五次的“使絆子”，全中國乃至全球最大的煤炭上市公司——中國神華(19.950, 0.26, 1.32%)能源有限公司在該國沃特馬克煤炭項目的推進可謂是萬般艱難。

俄羅斯戰略研究所專家米哈伊爾·別利亞耶夫強調，中國自2017年以來一直是惠靈頓的主要貿易伙伴。他說：“除了與澳大利亞，新西蘭與中國有著強大的牢固關系，而且這種關系日益緊密。顯然新西蘭正在努力推行具有前景的方針，并側重于兩國經貿關系長期和可持續發展。”

北京時間4月13日上午消息，據報道，在全球富裕國家中，特斯拉品牌以及純電車行業成為“當紅炸子雞”，然而澳大利亞人卻對純電車不感冒，該國拖拉機的銷量都是純電車的兩倍之多。

澳大利亞統計局（ABS）公布的數據顯示，今年1月，該國的動力煤出口大幅下跌至1577萬噸。其中，受到中國去年11月發起的煤炭限制影響，澳大利亞1月對華的動力煤出口為零，為近20年（自2000年以來）來首次。